Logistikbegriffe P

P&I clubs

Die P&I-Clubs (Protection and Indemnity Club) sind Vereinbarungen, die Reedereien untereinander bilden, um die Risiken zu versichern, die nicht durch die normalen Seeversicherungen abgedeckt sind.

Packing Instruction

Packing list

Packliste (auch bekannt als Lieferschein, Auspackbrief, (Liefer-)Schein, Lieferliste oder Versandliste) ist ein Dokument, das den Inhalt und oft die Abmessungen und das Gewicht jedes Pakets oder Containers beschreibt. Es dient dazu, alle beteiligten Parteien eines Transports über den Inhalt zu informieren, einschließlich Transportunternehmen und staatlichen Stellen wie dem Zoll.

Packing Unit

Paket, in dem eine Standardmenge von Produkten eines bestimmten Produkttyps verpackt ist, sodass die sich in der Packeinheit befindlichen Produkte keine zusätzliche Verpackung für Lagerung und Versand benötigen.

Pallet Wide

Pallet Wide (PW) Container haben wie Standard-Trailer im Straßenverkehr eine Innenbreite von 2,50 m. Diese Container werden auf Short-Sea-Routen eingesetzt. Die Handhabung pro Ladungseinheit ist schneller und günstiger als bei Trailern. PW-Container gibt es sowohl in 40ft- als auch in 45tt-Format. Der Typ 45ft PW ist oft auch als High Cube ausgeführt, sodass er etwa 30 cm höher ist als der Standard 45ft PW-Container. Dadurch können höhere Stücke und/oder mehr Güter geladen werden, während die Seefracht meist der einer Standard-45ft-PW-Container entspricht.

Pallette

Niedrig tragbares Plattform, meist aus Holz, auf dem Fracht gestapelt wird, um den Transport zu erleichtern.

Payload

Payload ist das maximal zulässige Ladegewicht für einen Container. Dieser Wert ist an der rechten Containertür angegeben. Das Ladegewicht darf diesen Wert nicht überschreiten. Das maximal zulässige Ladegewicht kann jedoch je nach Land variieren, sodass der Container manchmal nicht bis zu diesem Maximum beladen werden kann.

Payment against Documents

Anweisungen, die von einem Verkäufer an eine Bank erteilt werden, dass die Übergabe der Eigentumsdokumente nur nach Zahlung der Rechnung erfolgen darf.

PCC

Diese Abkürzung steht für Pure Car Carriers (PCC). Dies sind speziell entwickelte Schiffe für den Transport von sehr großen Mengen von Personenkraftwagen. Die größten PCCs können etwa 6.000 Autos transportieren, verteilt auf 13 Decks.

PCTC

Diese Abkürzung steht für Pure Car and Truck Carrier (PCTC). Dies sind speziell entwickelte Schiffe für den Transport von sehr großen Mengen von Personenkraftwagen und Lkw. Der Abstand zwischen den meisten Decks kann je nach Transport von Personenkraftwagen oder Lkw angepasst werden.

Peak Season Surcharge (PSS)

Reedereien erheben eine Peak Season Surcharge (PSS), sobald in einer Hochsaison ein Kapazitätsmangel entsteht. Die steigende Nachfrage führt zu einem Raumengpass und zusätzlichen Kosten für die Repositionierung von Equipment. Reedereien behalten sich das Recht vor, diese Gebühr jederzeit einzuführen und zu verlängern.

Piracy Risk Surcharge

Aufgrund der Piraterie besteht im Golf von Aden ein erhöhtes Risiko für Reedereien. Diese Reedereien sehen dieses Risiko in ihren Kosten in Form von erhöhten Versicherungsprämien. Daher wird während der Dauer dieser Pirateriebedrohung eine zusätzliche Gebühr zusätzlich zur Seefracht erhoben. Die Piracy Risk Surcharge (PRS) wird auch als Gulf of Aden Surcharge

POD

POD ist die Abkürzung für Port of Discharge, also der Hafen, in dem die Waren entladen werden.

POL

POL ist die Abkürzung für Port of Loading, also der Hafen, in dem die Waren verladen werden.

Port

Im internationalen Transport wird mit "Port" ein Hafen bezeichnet.

Portalkran

Ein Portalkran ist ein fahrbarer Kran in Form eines Portals. Fast alle Containerterminals sind mit solchen Kranen ausgestattet. Portalkrane werden auch zum Entladen von Bulkerschiffen verwendet.

Position der Zelle

Die Position einer Zelle an Bord eines Containerschiffs, die durch einen Code für die aufeinanderfolgende 1) Spalte, 2) Reihe und 3) Lage identifiziert wird, der die Position eines Containers auf diesem Schiff angibt.

Präferenzabkommen

Ein Präferenzabkommen ist eine Vereinbarung, die zwischen der Europäischen Union und Drittstaaten geschlossen wurde. Die EU hat mit mehreren Ländern Präferenzhandelsabkommen abgeschlossen. In diesen Vereinbarungen wird festgelegt, dass keine Einfuhrzölle erhoben werden, weil Produkte aus bestimmten Ländern importiert wurden. Die EU hat Handelsabkommen abgeschlossen mit:

• EFTA-Ländern (Island, Norwegen und die Schweiz)
• AKP-Ländern (zum Beispiel die Niederländischen Antillen, Neukaledonien, Französisch-Polynesien, die Falklandinseln, die Jungferninseln und Grönland)
• Ländern rund ums Mittelmeer (zum Beispiel Länder aus Nordafrika und dem Nahen Osten)
• Südafrika und Mexiko.

Pre-carriage Charge

Die Kosten für den lokalen Transport, bevor die Waren im Ladehafen / Flughafen abgeliefert werden.