Logistikbegriffe S
Said to be (STB)
"Said to be (STB)" ist ein Begriff, der von der Reederei verwendet wird, wenn im Konnossement Waren beschrieben werden, die in versiegelten Containern oder Anhängern an Bord eines Schiffes verladen werden. Die Reederei schützt sich damit hinsichtlich des tatsächlichen Inhalts dieser Einheitstransporte.
Said to contain (STC)
"Said to contain (STC)" ist eine Bemerkung, die von der Reederei verwendet wird, wenn im Konnossement Waren beschrieben werden, die in versiegelten Containern oder Anhängern an Bord eines Schiffes verladen werden, wobei sich die Reederei in Bezug auf den genauen Inhalt dieser Einheitstransporte absichert.
SASO CoC
Das Königreich Saudi-Arabien führt ein Produktkonformitätsprogramm für Exporte durch, die in das Land eingeführt werden. Für die Zollabfertigung aller Produkte ist ein Konformitätszertifikat erforderlich, nämlich das SASO CoC (Saudi Arabian Standards Organization Certificate of Conformity). Diese Zertifikate sind für die Zollabfertigung von Sendungen erforderlich und bestätigen, dass die Produkte den entsprechenden saudischen technischen Vorschriften sowie den nationalen, regionalen und/oder internationalen Normen entsprechen. Alle Importsendungen müssen mit einer nicht entfernbaren Herkunftsbezeichnung versehen sein. Importsendungen ohne diese Kennzeichnung werden von der saudischen Zollbehörde zurückgehalten, und der Importeur wird aufgefordert, Korrekturmaßnahmen zu ergreifen oder zu versichern, dass dies nicht wieder vorkommt. Wenn dies unterlassen wird, können Bußgelder verhängt oder die Waren in das Ursprungsland zurückgeschickt werden.
Schienentransport
Schienentransport bezieht sich auf den Transport auf der Schiene. In Bezug auf Nachhaltigkeit bietet der Schienentransport viele Vorteile im Vergleich zum Straßentransport. Denken Sie zum Beispiel an die Beladungsrate pro Fahrt, die Anzahl der produktiven Kilometer und die Emission von Gasen. Darüber hinaus bietet der Schienentransport noch weitere Vorteile. Er ist kosteneffizient, zuverlässig und sicher. Im Vergleich zum Straßentransport hat der Schienentransport jedoch längere Durchlaufzeiten. Andererseits ist der Schienentransport nicht an Fahr- und Ruhezeiten gebunden.
Schiff
Ein nautischer Begriff für alle Arten von Wasserfahrzeugen, die für den Transport auf dem Wasser konzipiert sind, wie Schiffe, Boote oder U-Boote.
Seefracht
Der Seetransport ist im Hinblick auf das Verhältnis von Geschwindigkeit, Sicherheit und Preis die günstigste Art des internationalen Transports. Sie können fast alles per Schiff versenden. vom Seecontainer bis hin zu Gütern, die nicht in einen Container passen.
Seetüchtigkeit
Unter Seetüchtigkeit versteht man die Aussage über den allgemeinen Zustand eines Schiffes (gültige Zertifikate, vollständige Ausrüstung und Besatzung usw.)..
Segelreviere
Die Welt wurde von den verschiedenen Reedereien in zahlreiche geografische Regionen aufgeteilt. Beispiele für Segelreviere sind Westafrika, die Ostküste der USA und der Ferne Osten.
Seitenlader
Ein Seitenlader eignet sich optimal zum schnellen Be- und Entladen von Containern an jedem gewünschten Ort. Der Container bleibt dabei vollkommen waagerecht, so dass sich die Ladung nicht verschiebt.
Shipped on board
Ein sauberes BL wird durch die Hinzufügung von „clean on board“ erstellt. Dies zeigt an, dass die Waren in gutem Zustand empfangen wurden (soweit die Reederei dies beurteilen kann). Dieser Begriff stammt aus früheren Zeiten, als jede Sendung physisch von der Besatzung geladen wurde. Damals konnte die Ladung auf Mängel überprüft werden. Mit der heutigen Containerisierung ist es jedoch meist nicht möglich, den Zustand der Waren festzustellen. Aus rechtlichen Gründen wird daher häufig der Begriff „shipped on board“ verwendet, in Kombination mit „said to contain (STC)“ und „shipper’s load, stowage and count“. Damit schützt sich die Reederei vor möglichen Verlusten und Schäden an Sendungen.
Short Ton (ST)
Die amerikanische Maßeinheit „2.000 lbs“ entspricht 907 Kilogramm. Ein "pound" (lbs) ist eine Maßeinheit für Gewicht, die in den USA und anderen Ländern verwendet wird. 1 lb entspricht etwa 0,4536 kg. Daher ergibt 2.000 lbs genau 907 kg.
Sichern
Sichern ist das Befestigen von Frachtgut auf oder in einem Container mittels Stauholz, Ketten und ähnlichem, um sicherzustellen, dass die Ladung sicher und seetauglich transportiert werden kann.
Side loader
Ein Gabelstapler, ausgestattet mit einer Hebevorrichtung auf einer Seite zum Bewegen von Containern.
Siegel
Mit einem Siegel wird ein Frachtcontainer versiegelt. Jeder Container, der auf ein Frachtschiff geladen wird, muss mindestens ein Siegel haben. Jede Reederei hat ihre eigenen Bedingungen für das Versiegeln der Container. Siegel sind in verschiedenen Formen erhältlich.
Skids
Skids, auch Paletten genannt, sind Holz- oder Kunststoffbretter mit Klötzen, die unter die Waren gelegt werden, um das Laden/Entladen und Sichern zu erleichtern.
Slow Steaming
Slow Steaming bedeutet, dass die Geschwindigkeit eines Containerschiffs deutlich unter der maximalen Geschwindigkeit liegt. Die Vorteile von Slow Steaming sind unter anderem:
- Sinkender Kraftstoffverbrauch des Schiffs (was zu einer Verringerung der Bunkerkosten führt);
- Sinkende CO2-Emissionen (beitragend zur Umwelt-effizienz).
Ein Containerschiff fährt im Durchschnitt etwa 24 Knoten, also 45 km/h (in der Regel 85-90% der Motorleistung). Das Senken der Geschwindigkeit des Schiffs auf etwa 18 Knoten, also 33 km/h, wird als Slow Steaming bezeichnet. Eine weitere Reduzierung auf etwa 12-15 Knoten (22-27 km/h) wird als Super- oder Ultra Slow Steaming bezeichnet.
Abgesehen von den oben genannten zwei Vorteilen ermöglicht Slow Steaming den Reedereien auch, die überschüssige Flottenkapazität in Zeiten geringerer Transportnachfrage zu verringern. Auch die Zuverlässigkeit von Ankunft und Abfahrt nimmt zu. Wenn Verzögerungen durch Hafenstaus oder schlechtes Wetter entstehen, kann man nämlich vorübergehend etwas schneller fahren, um die verlorenen Tage wieder aufzuholen.
Sommerfreibord
Der Sommerfreibord ist die Entfernung von der Wasserlinie bis zum Messdeck bzw. Hauptdeck des Schiffes, wenn das Schiff bis zur Sommermarke der Ladelinie beladen ist. Mit anderen Worten gibt die Sommerfreibordmarke an, wie weit das Schiff mindestens aus dem Wasser ragen muss bzw. bis zu welcher Tiefe das Schiff beladen werden darf.
Special equipment
Neben dem General-Purpose-Equipment, wie zum Beispiel einer 20ft GP- und 40ft GP-Container, verfügen die meisten Reedereien auch über Container mit speziellen Eigenschaften. Denken Sie zum Beispiel an Flat-Rack- und Open-Top-Container für übergroße Ladung sowie Reefer-Container für Güter, die unter Temperaturkontrolle transportiert werden müssen.
Spediteur
Wie international Güter transportieren möchte, möchte sicherstellen, dass sie in demselben guten Zustand am Bestimmungsort ankommen. Dabei gibt es mehr zu beachten, als man denkt. Der Spediteur als Logistikdienstleister ist der Experte, der diese Aufgabe für seinen Auftraggeber übernehmen kann. Er löst logistische Probleme und kennt sich mit dem undurchsichtigen Transportmarkt aus. Viele Faktoren spielen eine Rolle bei der Suche nach den optimalen logistischen Lösungen für den Gütertransport. Transportmodalität, Geschwindigkeit, Art der Waren, Abgangsort, Bestimmungsort, Handels- und Zollvorschriften, Kosten usw. können ebenfalls entscheidend dafür sein, ob ein Produkt auf dem Weltmarkt mit anderen Produkten konkurrieren kann. Der Spediteur agiert seit Jahren erfolgreich auf dem internationalen Logistikmarkt und fungiert als Dreh- und Angelpunkt. Er schließt Transportvereinbarungen mit Transporteuren im Namen seines Auftraggebers/Absenders ab, der seine Waren transportieren lassen möchte. Dabei ist er unabhängig. Die Stärke des Spediteurs liegt in seinem Wissen und seiner Expertise im komplexen Transportmarkt.
Spidering
Spidering ist das Befestigen von runden Tanks, um zu verhindern, dass sie sich während des Transports drehen. Dies geschieht oft mit Stahl- oder Holzlatten und ähnelt einer Spinne, bei der die Latten die Beine und der Tank der Körper sind.
Spielraum
Zollformalitäten beim Warenexport.
Spreader
Ein Spreader ist ein ausziehbares Metallrahmen, mit dem Container von Portalkranen, Straddle Carriern, Transtainern, Reach-Stackern oder Gabelstaplern angehoben werden. Wenn Container unterschiedlicher Längen vorhanden sind (die häufigsten internationalen Längen sind 20ft und 40ft), kann der Metallrahmen hydraulisch ausgefahren werden, bis die geeignete Länge erreicht ist. An jeder Ecke des Rahmens befindet sich ein ovaler, konischer Stift. Durch das Drehen dieses Stifts um 90 Grad, wenn er in die vorgesehene Öffnung (Corner Post) des Containers eingesetzt wird, kann der Container angehoben werden.
SSC
SSC Surcharge ist die Abkürzung für Sensitive Cargo Contribution Surcharge, eine zusätzliche Gebühr für Waren, die besonders vorsichtig behandelt werden müssen.
Stacking
Das Stapeln von Säcken, Containern und Kartons übereinander.
Statement of Facts
Diese Abkürzung steht für Statement of Facts (SOF). Dies ist eine detaillierte chronologische Beschreibung der Aktivitäten des Schiffs während seines Aufenthalts in einem Hafen; das Anbordnehmen des Lotsen, das Einlaufen, gegebenenfalls das Schleusen, das Anlegen, die Vorbereitungen für die Lade- und Löschoperationen, die tatsächlichen Lade- und Löschoperationen, die Menge an übergegangener Ladung, das Ablegen und das Auslaufen. Das SOF gibt auch an, ob Schleppboote verwendet wurden und wie viel Kraftstoff an Bord beim Anlegen und beim Abfahren vorhanden war. Bei Reisecharter müssen zusätzlich die Zeiten angegeben werden, in denen aufgrund von Wetterbedingungen (z. B. bei Regen) nicht gearbeitet werden konnte. Diese Zeit zählt nämlich nicht als Liegezeit, wenn die Liegezeit als 'Wetter-Liegezeit' oder 'Weather Working Days' gilt.
Statistikcode
Siehe HS-code.
statistische Wert
Der Zollwert oder statistische Wert ist der Wert einer Ware an der Grenze der EU und wird von der Zollbehörde verwendet, um unter anderem Zölle bei der Einfuhr zu erheben. Da die Grenze der EU eine imaginäre Grenze irgendwo auf See ist, setzt der Zoll bei der Einfuhr den Zollwert mit dem CIF-Wert gleich. Auch bei der Ausfuhr gibt es einen Zollwert, der jedoch eher eine statistische Funktion hat. Bei der Ausfuhr wird der FOB-Wert verwendet. Es kann also sein, dass basierend auf den bei der Handelstransaktion verwendeten Lieferbedingungen ein Wert zur Rechnungsstellung hinzugerechnet oder abgezogen werden muss.
Staukästen
Dunnage ist das Platzieren verschiedener Materialien – meist Holz – zwischen den Waren zum Schutz, zur Belüftung oder um Platz zu schaffen, zum Beispiel für die Gabeln eines Gabelstaplers.
Steuerliche Vertretung
Bei der Zollabfertigung von Waren bei der Einfuhr können wir für europäische, nicht-niederländische Unternehmen tätig werden. Da die Mehrwertsteuer bei der Einfuhr auf eine nicht-niederländische Mehrwertsteuernummer verlegt werden muss, muss ein spezielles Zollverfahren befolgt werden, bei dem wir als steuerlicher Vertreter auftreten. Bevor dieses Verfahren eingeleitet werden kann, muss der ausländische Auftraggeber den Spediteur schriftlich bevollmächtigen. Die steuerliche Vertretung betrifft nur die Vertretung für die Umsatzsteuer, die bei der Einfuhr zu zahlen ist. Für diese Vertretung wird eine Genehmigung von der Steuerbehörde benötigt. Der Vertreter muss in den Niederlanden ansässig sein, während der Vertretene in einem anderen EU-Land oder in einem Land außerhalb der EU ansässig sein muss.
Stowage
Das Laden der Ladung in die Laderäume des Schiffes.
Straddle carrier
Containers worden gelost van of geladen op een oplegger door middel van een straddle carrier. Dit is een heftoestel en rijdt over de oplegger heen. Vervolgens wordt de container verticaal opgetild. De luchtbanden van een straddle carrier zorgen ervoor dat containers na lossing makkelijk tot 3 hoog gestapeld kunnen worden in de containerterminal.De containers worden zodanig in rijen gestapeld dat de straddle carrier over elke rij kan rijden om op die manier containers weg te nemen of bij te plaatsen. Het heftoestel wordt ook gebruikt om de containers van onder de portaalkranen langszij het schip, of van onder een transtainer van een spoorbundel naar het opslagterrein te brengen en omgekeerd.
Straddle Carrier
Vrachtwagenuitrusting waarmee een container op de grond en op de vrachtwagen kan worden geplaatst.
Straßentransport
Unter Straßentransport versteht man den Transport von Gütern per LKW.
Strippen
Das Entladen mehrerer kleiner Chargen aus einem Container wird als Strippen bezeichnet.
Stuurmans reçu
Eine Maatquittung oder auch Maatschein ist ein Dokument, in dem der für die Ladung verantwortliche Erste Offizier des Schiffes den tatsächlichen Zustand der geladenen Güter beschreibt. Eventuelle Schäden und Mängel werden in diesem Dokument vermerkt.
Stuwen
Unter Stauung von Gütern versteht man den Vorgang, Güter in einem Raum (Container oder Schiff) möglichst effizient zu laden oder zu entladen.
Südafrikanische Transport- und Warenanmeldung (RCG)
Die südafrikanische Regierung hat im April 2018 das Projekt Reporting for Conveyances and Goods (RCG) umgesetzt. Der südafrikanische Zoll benötigt 24 Stunden bevor das Schiff den Ladehafen verlässt, Informationen über die an Bord geladene Ladung. Dies gilt für alle importierten sowie in Südafrika umgeladenen Waren. Die RCG verpflichtet die Reederei, sämtliche Einzelheiten der Ware 24 Stunden vor der Verladung im Abgangshafen digital an die Behörden in Südafrika zu übermitteln. Werden die korrekten Angaben nicht fristgerecht übermittelt, darf die Ware ohne ausdrückliche Genehmigung des Zolls nicht entladen werden. Um die Anforderungen des südafrikanischen Zolls zu erfüllen, ist es wichtig, dass wir die vollständigen B/L-Anweisungen rechtzeitig in unserem Besitz haben.
Surcharge
Der Betrag zur Deckung zusätzlicher Kosten in der Seeschifffahrt (z. B. CSC, BAF).
