Logistikbegriffe O
O/F
Die Abkürzung O/S (o/s) wird häufig als Abkürzung für Seefracht verwendet.
OBO
Ore Bulk Oil Carriers (OBO) sind Schiffe, die verschiedene Arten von Massengütern, wie Getreide, Erze oder Petroleumprodukte, transportieren können. Allerdings niemals gleichzeitig. Wenn nach der Entladung eine andere Art von Massengut geladen wird, müssen die Laderäume zuvor gründlich gereinigt werden. Aus diesem Grund transportieren die meisten dieser Schiffe über längere Zeiträume hinweg denselben Ladungstyp. Erst wenn die Marktsituation es erfordert, wird auf einen anderen Warentyp umgeschaltet.
OBR
OBR steht für Original Bill Request at Destination. Dies ist die Anfrage, das Original Bill of Lading oder die Telex Release zu senden, damit die Waren bei der Ankunft freigegeben werden können.
OFS
Die Abkürzung OFS steht für Official Ship Number.
Omit (Scheepsomissie)
Vessel omit is de Engelse term voor scheepsomissie (ook wel een havenomissie genoemd) en betekent dat een gepland schip tijdens zijn reis een geplande haven niet aandoet. Deze verstoring betekent dat het schip de haven geheel overslaat. Dit heeft grote gevolgen voor het verdere transport- en leveringsschema's van de goederen.
OOG
Man spricht von Außenprofil- oder Out of Gauge (OOG)-Ladung, wenn die Abmessungen der zu versendenden Waren außerhalb der Maße eines Containers liegen. Ein Artikel kann zu lang, zu hoch, zu breit oder eine Kombination dieser Faktoren sein. Überhöhe kann in Open Top-Containern verladen werden. Überbreite oder Überlänge kann auf einem Flatrack-Container verladen werden. Da diese Ladung mehr Platz auf einem Schiff beansprucht, erheben Reedereien sogenannte Lost Slots für den verlorenen Raum, da in den Bereichen, in denen die Waren herausragen, keine anderen Container mehr verladen werden können.
Open Top Container
Open Top Container sind geeignet für den Transport von Waren, die zu hoch für einen Standardcontainer sind. Bei diesen Open Top Containern wird eine fahrbare Plane geliefert, die jedoch bei zu hoher Überhöhe nicht mehr verwendet werden kann. In einem solchen Fall könnten die Waren mit separaten Planen abgedeckt werden.
Open-Sided Container
Transportcontainer mit Drahtgitterrahmen an den Seiten, abgedeckt mit einer Plane, die heruntergelassen werden kann, um uneingeschränkten Zugang zu den Seiten des Containers für das Be- oder Entladen zu ermöglichen.
Optional cargo
Fracht, deren Endziel zum Zeitpunkt des Schiffabgangs noch nicht bekannt ist. Erst während des Transports wird das endgültige Ziel angegeben.
Orderpicken
Order-Picking ist der Prozess der Vorbereitung von Sendungen für die Abnehmer der Auftraggeber. Entsprechend den angegebenen Spezifikationen werden die gewünschten Produkte und Mengen gesammelt.
Origin Receiving Charge (ORC)
ORC steht für die Kosten im Ladehafen für den Empfang eines vollen Containers auf dem Hafengelände und das Platzieren des Containers auf dem Frachtschiff.
Out of Gauge
Man spricht von Übermaß- oder Out-of-Gauge (OOG) Ladung, wenn die Abmessungen der zu versendenden Waren außerhalb der Maße eines Containers liegen. Ein Artikel kann zu lang, zu hoch, zu breit oder eine Kombination davon sein. Überhöhe kann in Open Top Containern transportiert werden. Überbreite oder Überlänge können in Flatrack-Containern transportiert werden. Da diese Ladung mehr Platz auf einem Schiff einnimmt, erheben Reedereien sogenannte Lost Slots für den verlorenen Raum. Wo die Waren herausragen, können nämlich keine weiteren Container mehr geladen werden.
