Warum die Preise bei Seefracht schwanken
Beim Import aus Asien, insbesondere China, können sich die Versandpreise von Woche zu Woche ändern. Für Sie als Importeur sind diese Preisänderungen oft sehr unlogisch und unklar. Einer der kniffligen Aspekte beim Import aus Asien besteht darin, dass sich die Versandpreise ständig ändern. Dies ist natürlich schwierig, wenn Sie die Transportkosten bereits drei Monate im Voraus in die Preiskalkulation Ihrer zu importierenden Waren einbeziehen müssen.
Buchungsportal
The Freight Hero stellt in seinen Online-Preisen, abhängig vom Verladehafen, immer die Raten der aktuellen Woche bzw. des aktuellen Monats zur Verfügung. Anhand der im Buchungsportal aufgeführten Preise wissen Sie sofort, was der Transport in der jeweiligen Woche oder im jeweiligen Monat kostet. Wenn Ihre Waren zu einem späteren Zeitpunkt versandbereit sind, kann The Freight Hero Ihnen auf Anfrage eine Einschätzung der Preisentwicklung übermitteln. Die generelle Tendenz lässt sich dem internationalen Frachtindex entnehmen.
Preisänderungen
Es bleibt jedoch immer eine Schätzung. Wenn Ihre Waren versandbereit sind, bietet Ihnen The Freight Hero immer den aktuellen und besten Preis für den Import oder Export Ihrer Waren. Manchmal ist ein späterer Transport günstiger, manchmal kann er auch etwas teurer sein. Selbstverständlich werden Sie von The Freight Hero stets über Preisänderungen informiert.
Welche Aspekte beeinflussen die Preise?
Die Kraftstoffpreise
Der größte Kostenfaktor bei einem Frachtschiff oder Flugzeug ist der Treibstoff. Die Treibstoffpreise hängen unter anderem von der politischen Situation in den Öl exportierenden Ländern und dem Dollarkurs ab.
Angebot und Nachfrage
Eine erste Lektion der Wirtschaftswissenschaften lautet, dass die Preise fallen, wenn das Angebot hoch ist, und steigen, wenn das Angebot knapp ist. Da immer mehr Transportunternehmen Seefrachtschiffe auf bestimmten Routen einsetzen, könnten die Preise bei gleichbleibender Nachfrage sinken. Wenn plötzlich deutlich mehr importiert wird, steigen die Preise sowohl für volle Containerladungen als auch für Teilcontainerladungen.
Schiffsmangel
Mit dem Wachstum des internationalen Handels steigt auch der Transportbedarf. In diesem Fall werden mehr Schiffe benötigt. Wenn die alten Schiffe allerdings außer Dienst gestellt werden, werden neue Frachtschiffe benötigt. Bis neue Schiffe eingesetzt werden können, dürfte es allerdings noch Jahre dauern. Während dieser Zeit können die Transportpreise steigen.
Investoren, die mehr Gewinne sehen wollen
Wie jedes Unternehmen besteht auch bei Transportunternehmen der Wunsch nach Gewinnoptimierung.
Marktanteil
Transportunternehmen werden ihre Marktanteile ausbauen und zumindest halten wollen. Wenn Wettbewerber ihre Preise senken, um Marktanteile zu gewinnen, werden viele Fluggesellschaften diesem Beispiel folgen.
Politische Intervention
Die Preise können sich auch aufgrund veränderter staatlicher Vorschriften, Kriege, Revolutionen und Streiks ändern.
Die allgemeine Weltwirtschaft
Das Auf und Ab der globalen Wirtschaft insgesamt wirkt sich auf den Endpreis aus, den Sie für den Transport zahlen. Die oben genannten Aspekte werden im Wesentlichen durch drei vom Transportsektor erhobene Umlagen abgedeckt:
- Der Peak Season Surcharge (PSS): Angebot und Nachfrage bezogen
- Die allgemeine Ratenerhöhung (GRI): Preisänderung (normalerweise eine Erhöhung), die Spediteure für bestimmte Routen und bestimmte Containertypen durchführen
- Der Bunker Adjustment Factor (BAF): Dieser Zuschlag basiert auf einer Erhöhung des Treibstoffpreises