Vermeidung von Liegegeldern

Bei Seefrachttransporten kommt es teilweise zu Verzögerungen, welche Mehrkosten für Sie als Kunden nach sich ziehen können. Kosten, die Sie im Vorfeld wahrscheinlich nicht einkalkuliert hatten. Leider muss sich jeder Spediteur hin und wieder damit auseinandersetzen. Durch eine sorgfältige Transportorganisation lassen sich die meisten Kosten vermeiden. Weitere Kosten lassen sich manchmal nicht vermeiden. ##Verschiedene Ursachen Eine dieser unvorhergesehenen Kosten könnten die Liegegeldkosten oder im Klartext „Overmoorgeld“ sein. Wenn ein voller Container am Kai in Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg ankommt, beträgt die Standardliegezeit für den Weitertransport des Containers in der Regel drei bis fünf Tage. Manche Speditionen nutzen hierfür Werktage, andere Kalendertage, sodass es mit einem Wochenende dazwischen schnell eng werden kann. Im Übrigen beginnt die Tageszählung mit dem Tag der Ankunft des Containers. Wenn das erst um 23 Uhr ist, ist der erste Tag wie im Flug vergangen. Um Mehrkosten zu vermeiden, versucht The Freight Hero stets zusätzliches Liegegeld (Freizeit) zu buchen. Dies verschafft zusätzlichen Spielraum bei Verzögerungen oder Kontrollen. Natürlich versucht der Freight Hero, die Waren vom Kai abzuholen und nach der Ankunft im Hafen so schnell wie möglich zu transportieren. Sollte dies jedoch aufgrund äußerer Faktoren, wie zum Beispiel einer physischen Zollkontrolle, nicht möglich sein, können Sie mit der im Vorfeld beantragten zusätzlichen Freizeit viel sparen. Die Liegegebühren können aus verschiedenen Gründen entstehen: * Sie erhalten die notwendigen Dokumente für den Zoll nicht rechtzeitig von Ihrem Lieferanten. Ohne diese Dokumente erhalten wir vom Zoll keine Erlaubnis, die Waren aus dem Hafen zu bringen. Bis alle Dokumente vorliegen und der Zoll die Freigabe zur Abfuhr erteilt hat, muss die Ware im Hafen verbleiben. Der Freight Hero weist Sie darauf hin und stellt sicher, dass die richtigen Dokumente bereits zu Beginn des Importprozesses rechtzeitig vorliegen. * Sie haben von Ihrem Lieferanten Unterlagen für den Zoll erhalten und sind davon ausgegangen, dass diese für den Zoll ausreichend sind. Sobald Ihre Waren auf dem Kai sind, wird der Zoll Ihre Dokumente nicht mehr annehmen. Um die vollständigen Unterlagen zu erhalten, müssen Sie sich dann umgehend erneut an Ihren Lieferanten wenden. Und das kann manchmal lange dauern. Damit es zu keinen Überraschungen kommt, wenn die Ware bereits im Hafen ist, prüft der Freight Hero die Dokumente stets beim Empfang. * Die Dokumente Ihrer Waren werden vom Zoll in der Regel digital geprüft und anschließend abgefertigt. Allerdings führt der Zoll auch stichprobenartig physische Kontrollen der Waren durch. Sobald wir vom Zoll die Benachrichtigung erhalten, dass Ihre Waren einer physischen Inspektion unterzogen werden, müssen die Waren im Hafen bleiben, bis die physische Inspektion stattgefunden hat. Manchmal findet die Kontrolle in Absprache mit dem Zoll auch an einem anderen Ort statt. Tag und Uhrzeit der Kontrolle werden vom Zoll bestimmt. Abhängig von der Art der von Ihnen eingeführten Waren, z. B. Lebensmittel, können auch andere Behörden zusätzliche Kontrollen durchführen. Laut Gesetz gehen sämtliche Liegegebühren und die Kosten der physischen Inspektion(en) zu Ihren Lasten. Überliegegelder können für Sie schnell teuer werden. Im Durchschnitt berechnet ein Hafen 70 € für einen Tag Liegegeld für einen 40-Fuß-Container. Würden Sie beispielsweise drei 40 Fuß Container nach der Standzeit noch eine Woche lang im Terminalgelände stehen lassen, würden Sie mit einer Nachrechnung von knapp 1.500 Euro rechnen müssen. Je länger ein Behälter steht, desto höher wird die Menge pro Tag. Deshalb ist es von großer Bedeutung, eine reibungslose und schnelle Abwicklung des Transports bei der Ankunft im Hafen sicherzustellen. Wichtige Punkte, die Sie hierbei beachten sollten, sind: * Prüfen Sie zunächst sorgfältig, ob für die Einfuhr Ihrer Warenart besondere Anforderungen bestehen. * Wenn für Ihre Waren Sondergenehmigungen erforderlich sind, besorgen Sie sich diese Genehmigungen so schnell wie möglich und informieren Sie The Freight Hero. Wenn wir bereits im Vorfeld darüber nachdenken, dass wir bei unserer Anreise noch weitere freie Tage benötigen, ist es oft kein Problem, diese zu buchen. Im Nachhinein kosten die freien Tage immer extra. * Bitte vergewissern Sie sich, dass das gelieferte Produkt Ihren Vorstellungen entspricht, damit es beim Zoll keine Überraschungen gibt. * Kommunizieren Sie gut mit Ihrem Lieferanten, damit dieser die Packliste und die Rechnung entsprechend dem geltenden Standard ordnungsgemäß bereitstellen kann. Tatsächlich kommt es vor, dass Waren beispielsweise ohne ordentliche Packliste im Rotterdamer Hafen angeliefert werden. * Stellen Sie sicher, dass Sie den Frachtbrief rechtzeitig von Ihrem Lieferanten erhalten. Ohne dieses Konnossement können Sie nicht nachweisen, dass Sie der Eigentümer der Waren sind und können diese daher bei der Ankunft nicht beanspruchen. Die Erfahrung von The Freight Hero ist, dass der Hamburger Hafen in Bezug auf die Freizeit generell schwieriger ist als der Hafen von Rotterdam, wobei Hamburg auch teurer ist. Für Lieferadressen in N