Das CIF-Dilemma: Werden Sie (nicht) getäuscht?

Die Versuchung, Ihre Teilladung (weniger als eine Containerladung oder einzelne Kubikmeter) auf CIF-Basis (Cost Insurance Freight) in die Niederlande versenden zu lassen, ist nahezu unwiderstehlich. Schließlich ist es der einfachste Weg. Sie müssen die Seefrachtraten nicht mit einem Spediteur aushandeln; man muss nur warten, bis das Boot im Hafen ankommt. Es ist fast zu schön, um wahr zu sein. Und das ist alles. CIF: Auf der Handelsrechnung, die Sie von Ihrem Lieferanten erhalten, ist der Incoterm CIF angegeben. Dies bedeutet, dass der Lieferant den Transport bis einschließlich der Ankunft im Hafen von Rotterdam organisiert hat. Die Kosten sind in der Regel klar auf der Rechnung aufgeführt; und tatsächlich: die Kosten halten sich durchaus in Grenzen. Komfort: Nach der Entladung Ihres Containers in Rotterdam erhalten Sie nach einigen Wochen eine Nachricht von dem niederländischen Unternehmen, das die weitere Abwicklung übernimmt. Sie erhalten außerdem eine klare Übersicht über die Kosten, die Ihnen für das Auspacken Ihrer Ware aus dem (Teil-)Container, die Verwaltungskosten und die weiteren Transportkosten zu Ihrer Lieferadresse in Rechnung gestellt werden. Auch die Durchführung der Zollabfertigung ist kein Problem. Sie beauftragen das Unternehmen, die Zollabfertigung für Sie durchzuführen: Ein Schalter, ein Ansprechpartner; Bequemlichkeit dient dem Menschen. Preisschild Die Rechnung, die Sie erhalten, macht Ihnen klar, dass Bequemlichkeit ihren Preis hat. Wie können die Kosten hier in den Niederlanden so viel höher sein als die Kosten, die Ihr Lieferant Ihnen in Rechnung gestellt hat, obwohl in diesen Kosten auch die Seefrachtkosten nach Rotterdam enthalten sind? Du wurdest getäuscht. FOB, was ist los? Man hat Sie dazu verleitet, nicht zu *fummeln*. Durch die Buchung von Free on Board über einen niederländischen Spediteur wären Sie deutlich günstiger gekommen. Ihr Anbieter hat Sie tatsächlich mit günstigen Tarifen gelockt. Er buchte die Fracht *Fracht vorausbezahlt* in seinem Heimatland bei dem Spediteur, der ihm den höchsten Preis zahlte. Er stellt Ihnen die Transportkosten in Rechnung, doch anstatt dem Spediteur die Einkaufskosten in Rechnung zu stellen, erhält er von ihm sogar einen Bonus. Dreimal dürfen Sie raten, wer die Prämie bezahlt hat.