COSCO betrachtet den Hafen von Rotterdam als den wichtigsten Hafen Europas

Die China Ocean Shipping Company (COSCO) hat sich für 125 Millionen Euro mit 35 % am Rotterdamer Euromax-Terminal beteiligt, das sich durch seine strategische Lage als See- und Landterminal auszeichnet. Nachdem COSCO bereits vor kurzem eine Vereinbarung über den Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung am Hafen von Piräus (Griechenland) unterzeichnet hatte, übernahm das Unternehmen die Beteiligung in Rotterdam von der ebenfalls in Hongkong ansässigen Hutchison Port Holdings. Der Vorsitzende von COSCO, Xu Lirong, betrachtet Rotterdam als den wichtigsten Hafen in Europa. Kapazitätsausbau Am vollautomatischen Terminal in der nordwestlichen Ecke der Maasvlakte direkt an der Nordsee, der 2010 vor fast sechs Jahren in Betrieb ging, werden Schiffe der Reedereien Cosco, K-Line, Yang Ming und Hanjin abgefertigt. Aufgrund der Wachstumserwartungen bei der Anzahl der Containerschiffe ist in einer zweiten Ausbauphase eine Erhöhung der jährlichen Kapazität von 2,55 Millionen TEU auf 3,2 Millionen TEU vorgesehen. Konflikt Ein wichtiges Detail bei der Investition von COSCO in Rotterdam ist der sich möglicherweise abzeichnende Konflikt mit COSCOs Allianzpartner CMA GGM, der zu 10 % an einem Konsortium beteiligt ist, dem das konkurrierende zweite Maasvlakte-Containerterminal Rotterdam World Gateway gehört.